出发地 | 目的地 | 运距（单位：公里） | 运量（单位：万吨） | 合同服务期限 |
库车俄霍布拉克煤矿 | 拜城众泰煤焦化 | 约** | 6 （最终以实际拉运量为准） | **年9月1日-**年2月**日 |
运输企业需先加入国龙贸易的公路运输服务商队伍，进入队伍内的运输企业即可参加国龙贸易在“采招网”（https://(略).cn）上发布的物流竞价,准入条件见国龙贸易《公路运输服务商阳光竞价公开邀请函》。
三、竞价报名及竞价文件领取
在国龙贸易公路运输服务商内的运输企业，可通过以下联系人报名竞价并领取竞价文件。
1.联系人电话:(略) (略)；
张 波(略)。
2.报名截止时间: **年8月**日**：**。
3.竞价文件和资料每套(略)，售后不退。
4.领取方式: 通过邮箱或现场获取。
四、竞价时间及方式
1.竞价单回执截止时间: **年8月**日**：**。
2.竞价时间：**年8月**日**：**。
3.竞价方式: 通过向国龙贸易企业邮箱发送报价单开展竞价。
4.竞价保证金及竞价限价:以国龙贸易企业邮箱发送的《竞价单》公布为准。
(略)
**年8月**日
4.若有多家道路运输服务商报价相同且为最低价，第一轮报价为最低价的几家道路运输服务商将进行第二轮竞价；若第二轮竞价结束后，仍有多家道路运输服务商报价相同且为最低价，则向报价为最低价的几家道路运输服务商发送低于报价的谈判函，响应的道路运输服务商中标。如多家企业响应，则继续降低报价进行谈判，最终以最低报价企业中标为原则确定本次运输承运商。
各运输企业：
1.在中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格且营业执照（事业单位法人证书）在有效期内（必须有针对本招标项目经营范围的投标人）。
2.道路运输经营许可证，在有效期内。
3.拥有**辆及以上自有车辆或挂靠车辆。
4.入围履约保证金：交纳(略)的入围基础保证金是成为国龙贸易公路运输服务商的必要条件。
当中标运费总额<(略)时，已交纳的(略)入围基础保证金即作为合同全部履约保证金，不再交纳其他保证金；当中标运费总额>(略)时，需补交至中标运费总额的5%作为合同全部履约保证金（计算公式：中标单价中标运输量5%，保证金金额最高不超过(略)），包含已交纳的(略)入围基础保证金。合同全部履约保证金大于(略)时，按照以下3个阶梯连续补交：
（1）(略)<合同全部履约保证金<(略)，需在中标后 **个工作日内补齐。
（2）(略)<合同全部履约保证金≤(略)，需在中标后 **个工作日内补齐。
（3）(略)<合同全部履约保证金≤(略)，需在中标后 **个工作日内补齐。
未及时交足保证金，国龙贸易有权终止合同并同时扣除已交纳的保证金，取消其竞价资格（特殊情况除外）。
履约保证金账户：（备注：项目公告+“履约保证金”）
户名：(略)
账号：** ** ** ** **
开户行：(略)乌鲁木齐市经济开发区支行
5.具体入围资料参考附件。
业务咨询：
乔右军 (略)；张 波(略)。
投诉建议：
贾志华 (略)；李晓龙(略)。
三、入围须知
1.本批报名截止时间为**年8月**日**时。
2.参与入围的单位须按要求提供入围资(略)企业邮箱（(略)），待国龙贸易组织人员审核后，通过申请人邮箱进行反馈。
四、相关要求
（一）公路运输服务商进入及退出机制
1.公路运输服务商入围队伍实行动态管理，符合要求的公路运输服务商企业可随时加入到国龙贸易运输服务商队伍。
2.已入围的公路运输服务商如未违反方案考核机制，要求清退入围基础保证金的，则按退出国龙贸易公路运输服务商入围队伍进行处理。后期如要继续参加竞价，则按新的公路运输服务商进行入围审核。
3.出现以下情况的，将直接从国龙贸易公路运输服务商队伍剔除：
3.1已入围的公路运输服务商连续3次不参与竞价的或连续3次报价不符合市场行情的；退还入围基础保证金；
3.2已入围的公路运输服务商参与竞价中标后，无特殊情况，未按要求完成运输量的（由国龙贸易业务人员对每日拉运量进行专盯，如拉运量低，则对中标单位进行发函提醒，连续发函两次则视为未按要求完成运输量）；并扣除入围基础保证金；
3.3已入围的公路运输服务商参与竞价中标后，以各种理由推脱不签订运输合同的或不按要求交足保证金的；并扣除入围基础保证金；
3.4多次违反厂矿规章制度，给国龙贸易带来名誉影响的；退还入围基础保证金；
3.5未按国龙贸易要求拉运煤种且出现私自换煤、掺假、注水等损害国龙贸易利益的行为；并扣除入围基础保证金及合同履约保证金；
3.6竞价单位相互串通竞价或者低于成本报价恶意竞争的。退还入围基础保证金。
（二）竞价要求
1.根据业务洽谈及承接物流运输业务情况，由业务部门结合市场调研情况确定最高运输限价。
2.已入围的公路运输服务商需在《竞价公告》要求的时间截止前将《竞价单》反馈至国龙贸易企业邮箱。过期反馈的、报价填写不规范的、模糊的或未加盖公章的公路运输服务商报价无效。
3.原则以低价中标确定最终公路运输服务商。
4.已入围的公路运输服务商参与竞价中标后，无特殊情况，未按要求完成运输量的，解除当次合同，当次运输业务重新进行竞价招标。
5.后期每次公告仅对已入围的道路运输服务商发送竞价单，对未入围的道路运输服务商进行入围审核，新入围的道路运输服务商不参与本次竞价。
(略)
**年8月**日
